( wł ) we wczorajszym dniu mieliśmy okazję przejechać kolejową trasę Jelenia Góra - Gierałtów Wykroty oraz dalej drogą stacja kolejowa Gierałtów Wykroty - Nowogrodziec. Niestety, co istotne po 13 latach funkcjonowania sieci komórkowych - trasa kolejowa jest dziurawa w sygnał każdego z operatorów, jak przysłowiowe "sito". Największe problemy z sygnałem we wszystkich sieciach występują pomiędzy stacjami:
- Jelenia Góra - Jelenia Góra Goduszyn - Rybnica,
- około 1 km w obie strony od stacji Rębiszów,
- Gryfów Śląski - Ubocze,
- Lubań - stacja kolejowa Gierałtów Wykroty
Warto wspomnieć, iż niewiele lepiej jest na trasie drogowej od kolejowej stacji Gierałtów-Wykroty do miasta Nowogrodziec. Największe luki w sygnale na wspomnianej trasie drogowej, pośród liderów komórkowych mają: Orange oraz Plus. Choć sygnał Play monitorowaliśmy zarówno na kolejowej trasie, jak i na trasie drogowej, to trudno przełożyć go na jakość pokrycia, wszak nie dość, że Play wciąż konfiguracji i tilt zestawów antenowych nie poprawił, to przy deficycie stacji - sygnał na wielu odcinkach jest z bylekąd, bez stosownych ustawień sąsiadów, co przy takim stanie rzeczy nawet nie dziwi. Co ciekawe, monitorowaliśmy również sygnał sieci CDMA Orange. Okazuje się, że praktycznie tam, gdzie nie ma sygnału sieci GSM / DCS / UMTS w Orange - tam również nie ma sygnału sieci CDMA. Mało tego, sieci CDMA nie ma również tam, gdzie sygnał sieci komórkowej w podstawowych pasmach powraca. Dziś, PTK Centertel brakuje sygnału CDMA, począwszy od odległości 1 km przed stacją Rębiszów ( jadąc od Jeleniej Góry ), a skończywszy na przedmieściach miasta Nowogrodziec, gdzie CDMA powraca. Sugerowane przez nas miejsca do rozszerzenia stacji do CDMA, to: maszt na Stogu Izerskim w Świeradowie-Zdroju, maszt w mieście Olszyna Lubańska oraz maszt w mieście Nowogrodziec. Przy okazji przejechania koleją, mieliśmy okazję przeanalizować jakość pracy rozszerzenia 3G w sieci Plus w miejscowości Ubocze k. Gryfowa Śląskiego. Można powiedzieć krótko: nie jest źle, choć ewidentnie brakuje dobrego sygnału sieci w samym mieście, gdzie Plus jako jedyny operator do dziś własnej stacji nie uruchomił. Ponieważ jazda koleją nastraja do rozmów, mieliśmy okazję podjęcia rozmowy z Panią Krystyną - kierownik pociągu - na temat jakości pokrycia sygnałem sieci komórkowych dolnośląskich tras kolejowych. Pani Kierownik z żalem stwierdziła, iż miejsc, z których nie da się zadzwonić jest naprawdę wiele, z którego to powodu cierpią zarówno pasażerowie, jak i obsługa pociągu, będąca w drodze często długie godziny. Na przykład trasa kolejowa z Jeleniej Góry do Zielonej Góry, to wedle Pani Kierownik, za Węglińcem aż po granice miasta Zielona Góra niemal czarna dziura komórkowa. Nadszedł nowy rok, lada moment powstaną nowe plany inwestycyjne. Sugerujemy wzięcie w nich pod uwagę zarówno pasów przygranicznych, jak i kolejowych tras. Jak widać, obudzili się drogowcy, budując nowe nitki autostrady - zaspali operatorzy sieci komórkowych, nie gwarantując sygnału sieci komórkowych wzdłuż nowo oddawanych odcinków autostrad, obudziła się jakiś czas temu turystyka międzynarodowa - operatorzy komórkowy problemu nie zauważają do dziś, najciekawsze jest jednak to, że od kilku tygodni widać symptomy budzenia się z letargu polskich kolei, a operatorzy sieci komórkowych ... znów "śpią"

[ 04.01.2010 / 3179 ]

Powrót ...